Harley-Davidson Pan America 1250 Limited
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Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026 Experiencias y opiniones de expertos
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La Harley-Davidson Pan America 1250 Limited se presenta como una enduro touring ampliamente equipada con un potente motor, una moderna electrónica y un alto nivel de confort para largas distancias. La posición del asiento es relajada, la ergonomía proporciona una buena visión de conjunto y control, mientras que el cultivado V2 desarrolla su potencia de forma uniforme y con pocas vibraciones. Con un gran depósito, cambio rápido y amplios sistemas de asistencia, es ideal para largos tramos en autopistas y carreteras comarcales. En términos de dinámica de conducción, se mantiene segura y estable, y visualmente destaca claramente entre la multitud. Sin embargo, sus prestaciones y dimensiones requieren experiencia. Es exigente para los principiantes con poca práctica, pero una opción interesante para los que tienen una base sólida. Si sólo se viaja por carretera, la 1250 ST puede ser la alternativa más armoniosa. Hay que criticar el elevado peso al maniobrar, el notable desarrollo de calor en parado, el quickshifter algo tosco al subir de marcha y la mecánica del caballete lateral, a la que cuesta acostumbrarse. En conjunto, sin embargo, la Limited ofrece un paquete completo bien pensado para los motoristas que aprecian el aspecto aventurero y el equipamiento completo de fábrica.
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Especificación clave Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026
Motor y transmisión
| Tipo de motor | V |
|---|---|
| Diámetro de cilindros | 105 mm |
| Carrera | 72.3 mm |
| Potencia | 152 cv |
| Potencia máxima a | 8750 rpm |
| Par | 129 Nm |
| Par máximo a | 6750 rpm |
| Relación de compresión | 13 |
| Sistemas de alimentación | Inyección |
| Grados | 42 |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Encendido | ECU |
| Transmisión | Cadena |
| Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | 6 |
| Cilindros | 2 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Lubricación | Cárter seco |
| Cilindrada | 1252 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|
| Diámetro | 47 mm |
| Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
| Amortiguador | Mono amortiguador |
|---|---|
| Anclaje del amortiguador | Desviación |
| Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
| Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Aluminio |
|---|---|
| Lanzamiento de dirección | 25 grados |
| Avance | 108 mm |
Freno delantero
| Tipo | Doble disco |
|---|---|
| Pistones | Cuatro pistones |
| Anclaje | Pinza flotante |
| Tecnología | radial, Monobloque |
Freno trasero
| Año | Disco |
|---|---|
| Pistones | Un pistón |
| Anclaje del amortiguador | Pinza fija |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | ABS, Altura adaptable del vehículo, Asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Sistema de control de la presión de los neumáticos, Control de tracción, , , , , |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|
| Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 170 mm |
| Altura neumático trasero | 60 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | 2345 mm |
| Ancho | 1095 mm |
| Distancia entre ejes | 1585 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura del asiento | 840 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 299 kg |
| Capacidad del depósito | 21.2 l |
| Autonomía | 378 km |
| emisiones combinadas de CO2 | 134 g/km |
| Consumo combinado de combustible | 5.6 l/100km |
| Distancia al suelo | 154 mm |
Equipamiento
| Equipamiento | Bluetooth, Conectividad, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Topcase, Toma USB-C, Pantalla táctil, , , , , , |
|---|
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Fuente: 1000PS






























